我的车刷完S档 拨到手动模式仍然是显示D 此D=S 我的车就变成了双D模式
　　
　　这位大哥人很好 我想来个带技师特写的照片 可他死活就是不让露脸 莫非怕走光?呵呵
　　
　　这大哥是搞电子的 专业知识相当的全面 他那部VCM是北美版最高型号的 可以编写程序 福特 马自达 林肯 啥的都可以用 通过跟大哥聊天我对致胜有了更深层次的了解
　　
　　咱们的制胜节气门开度+变速换挡时机是带记忆的 但是这记忆是出厂的时候就记录编程好 不会因为车主日后驾驶的习惯而改变!
　　
　　大家都说致胜起步肉 不像日系车给油就窜给油门很轻的感觉 现在这个问题可以解决了!听我慢慢讲!
　　
　　升级S档的最后一步就是上路学习功能 档位挂在D档 屏幕会显示档位1 找个车少的路 提高车速直至升到6档
　　
　　 这是学习啥呢? 这个就是出厂时的变速箱学习功能
　　
　　 我做了个实验 一共学习了两次 效果截然不同啊
　　
　　第一次学习 平稳给油,变速箱2.25K自动换挡 学习完成后 车子换挡很平顺 没有一点顿挫感 但是车子很肉油门反映很慢 转速指针一点也不活跃
　　
　　连上VCM重新学习
　　
　　 　　
　　第二次学习 大脚油门,变速箱3K以上自动换挡 学习完成后 车子换挡平顺感一般 顿挫感不明显 但是车子油门反应却变得很灵敏 给点油就窜转速指针回落很活跃 翻天覆地的变化啊 开了一下午还有点不适应呢 按照以前踩油门的力度和脚感是不行了 得温柔点踩了这样的状态才符合致胜的运动特征啊 出厂设置的档位学习模式应该是通过电脑在马力机上操作完成 而不是人工上路学习的 CAF把变速箱学习的太温柔了 致胜既然主打运动 何必要向换挡平顺妥协呢
　　
　　升级S档+暴力学习后的致胜 D档模式行驶 油耗没有增加 北京市区行驶 仍然是11---11.7之间