1.车型：奔驰S320,底盘型号为W220，发动机型号为MI12,VIN码为WDB2201651A119214。
2.故阵现象：据驾驶员介绍，在故障发生时的那次启动过程中，点火钥匙一直卡在点火开关的启动挡位，无法退回到Key on挡位，启动机持续转动，发动机舱内冒出一股黑烟，于是赶紧将点火钥匙拔了出来。之后再试着启动车辆，结果在点火开关中无法转动点火钥匙，只好将该车拖人修理厂进行检修。
3.故阵诊断与排除：由于无法打开点火开关，因此自动变速器的换挡杆被锁在P挡位。对车况进行检查，当打开驾驶员车门时，仪表板的灯光唤醒功能被激活。将点火钥匙插入点火开关中，无法将点火钥匙转到点火开关2挡位(key。挡位)，向驾驶员咨询这把点火钥匙是否为原车点火钥匙，结果得到的答复为：是。为了谨慎起见，对发动机舱的状况进行细致检查，没有发现烧焦迹象或者线路短路问题。根据驾驶员描述的故障特征，将启动机拆下来进行分解检查，正常。测量启动机线束插头的30号电源，电压为12V，说明供电线路正常。
济南工程人员对点火开关线路进行检查。奔驰W220车型配置DAS3型驾驶授权电控系统，DAS3型驾驶授权电控系统使用的点火钥匙，从外观上看是完整的塑料形式，相对应的点火开关改进为电子点火开关(与电子点火开关控制模块N73合为一个总成部件)。在正常启动过程中，点火开关中的点火钥匙与电子点火开关控制模块N73之间利用红外线信号交换驾驶授权数据。若驾驶授权数据被确认为合法.则能够转动点火钥匙.可以启动发动机。
根据维修经验，点火钥匙损坏的可能性较小，问题最有可能出在电子点火开关控制模块N73的线路连接方面，如电稼供给线路连接不良。检查发动机舱内的驾驶员侧保险丝和维电器模块K40/6,前排乘客侧保险丝和继电器模块K40//、后部保险丝和继电器模块K40/5,结果这些部件的保险丝都是良好的。
由于蓄电池位于行李箱内.因此车辆主电砰线束必须穿过驾驶室才能连接到发动机舱，在蓄电他与发动机胎之间的车辆主电薄线束上应该有过渡性线束连接器。查询STAR检侧仪的W1S维修资料系统，选择“54.10 Wiring diagram of battery voltage supply”组群文件，找到启动机线路连接图。经过仔细阅读，发现在电子点火开关控制模块N73的主电源线束与蓄电池正极电缆之间有一个编号为X4/10的线束连接器。线束连接器X4/10内部有3个保险丝，其中60A保险丝用于电子点火开关控制模块N73的供电线路。按照零件号查询线束连接器X4/10的安装位I.得知线束连接器X4/10位于前排乘客坐椅脚窝的装饰板下方。
拆下线束连接器X4/10，打开外壳，发现60A保险丝熔断。短接60保险丝之后试车，点火钥匙在点火开关锁内能够顺利转动，发动机启动成功。换上新的线连接器X4/10，故障彻底排除。www.jinan4s.com |